有独立上市规划的阿维塔科技，被传已启动新一轮融资。
“我们确实在C轮融资的过程中。”阿维塔科技相关负责人告诉《每日经济新闻》记者。
从融资规模上来看，阿维塔科技正在进行的C轮融资将比前三轮融资总金额（约80亿元）还高。据阿维塔科技总裁陈卓透露：“阿维塔科技目前正在进行的C轮融资募集资金达100亿元，投后估值将超300亿元。”
就在C轮融资的关键节点，被认为肩负阿维塔科技“走量”重任的阿维塔07，被多位准车主“吐槽”提车难。“9月27日就显示订单排产中，目前还未进入生产阶段。”一位阿维塔07车主表示。
多个投资人信息变更
当下的阿维塔科技，亟需充足资金。今年8月，阿维塔科技以115亿元拿下引望智能技术有限公司（以下简称引望）10%股权后，或将选择跟进。“在阿维塔科技购买引望10%股权后，长安系尚具10%优先购买权。”上述阿维塔科技相关负责人曾向记者表示，阿维塔科技或继续增持引望股份至20%。
长安汽车曾披露称，入股引望的资金来自阿维塔科技自身。若继续跟进入股引望，还需支付115亿元，这对当下尚处于亏损状态的阿维塔科技来说，压力不小。作为阿维塔科技的大股东，长安汽车可能会为阿维塔科技再次“输血”。
阿维塔科技股东信息显示，其前三大股东分别为重庆长安汽车股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司和重庆承安私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），分别持股40.99%、14.09%和11.17%。
此前，长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣不止一次公开表示：“只要阿维塔需要，长安汽车全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”
记者注意到，10月9日，阿维塔科技工商信息新增了一条“投资人变更”的项目，对部分股东的出资额、出资方式、出资日期、投资人名称等进行了细化和变更。“通过此举可以看出，阿维塔科技在为新一轮融资做准备。”一位证券分析师告诉记者。
另外，启动C轮融资，抬高估值，这也是阿维塔科技在独立上市前必须做的事。9月底，长安汽车（000625.SZ）在回复投资者“阿维塔科技有无上市计划”时表示：“阿维塔科技将独立发展，独立进行市场化运作，并整合战略合作伙伴资源，有独立上市计划。”
阿维塔07提车周期2~6周
在IPO前夜，阿维塔科技销量也需跟上。今年前9个月，阿维塔科技累计销量4万余辆。为了迅速扩大市场规模，阿维塔科技于9月底推出了旗下第三款车型——阿维塔07。
相较此前推出的阿维塔11、阿维塔12两款车型，阿维塔07售价更低，填补了其在20万~25万元级价格段的市场空白。同时，与前两款量产车型不同的是，阿维塔07增加了增程版车型，抢占更大市场份额的意图不言自明。
但据记者了解，当前阿维塔07的部分配置车型存在提车周期长的现象。“已经等大半个月了，还在排产。”一位在今年9月底下定阿维塔07 MAX纯电版的车主称。
“目前阿维塔07大多数配置车型的提车周期在2~6周，只有增程版有少部分现车。”一位阿维塔科技销售人员告诉记者，交付需要排队，现在“大定”订单量比较多，厂家有可能会延迟交付。
与阿维塔07 MAX纯电版相比，阿维塔07 Ultra由于产能问题交付时间要延长2~6周。对此，陈卓回应称：“阿维塔07 Ultra版在MAX版基础上标配了空悬、21寸轮毂等，其中的关键部件在德国原产、运到韩国总装，最后到重庆数智工厂组装成为整车。由于近期的国际物流原因，一定程度上影响了物资运输和交付速度Ultra版将在10月下旬上线生产，11月初发运交付。”
阿维塔07之所以遭遇交付难，与其“爆单”不无关系。官方数据显示，自9月26日上市以来，阿维塔07“大定”超过2.5万辆。
对于当前遇到的阿维塔07交付问题，阿维塔科技方面称，对于未能按合同约定时间完成交付的情况，其将向用户提供每日150元的延期交付补偿，累计最高补偿1.5万元。“（我们）已经在全力保生产了。”上述阿维塔科技相关负责人向记者表示。
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