事关电动汽车！特朗普，传出重磅消息！

特朗普，又传出大动作！

美国电动汽车行业面临巨变。日前，有外媒报道称，美国当选总统特朗普的过渡团队建议对美国电动车政策进行重大改革，切断对电动汽车和充电站的支持。上述过渡团队还建议，对全球所有电池材料征收关税，同时呼吁取消拜登政府对消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免。

削减对电动车的支持，可能影响特斯拉的销售。然而，马斯克此前表示，取消补贴对竞争对手的影响将大于对特斯拉的影响，因为他认为特斯拉在市场上已经占据主导地位。

撤销拜登电动车和排放政策？

据路透社报道，特朗普的过渡团队将取消拜登电动汽车和排放政策。

报道称，一份文件显示，美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行全面改革，切断对电动汽车和充电站的支持，并计划取消7500美元的电动汽车购买消费者税收抵免。文件还显示，特朗普过渡团队还建议对全球所有电池材料征收关税，以提振美国的产量，然后与其盟友就单独豁免进行谈判。

特朗普过渡团队的新计划，与拜登《通胀削减法案》中汽车补贴政策截然不同。拜登政府计划提供税收抵免、建设充电网络和激励美国国内制造，以增加制造业发展，并推动美国向清洁能源转型。

而特朗普过渡团队计划收回拜登政府75亿美元充电站建设计划的剩余资金，转而用于电池矿物加工及“国防供应链和关键基础设施”。文件指出，电池和相关矿物对于国防生产至关重要，但电动汽车和充电站并非如此。

特朗普过渡团队还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。在通用汽车和现代汽车等许多传统汽车制造商最近向美国市场推出了更多电动汽车产品之际，这些政策变动可能会对美国电动汽车的销售和生产造成打击。

削减对电动车的支持还可能影响特斯拉的销售，特斯拉是美国最大的电动汽车销售商。不过，曾花费超过2.5亿美元帮助特朗普当选的马斯克表示，失去补贴对竞争对手的伤害比特斯拉更大，因为特斯拉在市场上已经占据主导地位。

报道称，特朗普过渡团队发言人Karoline Leavitt 表示，选民赋予特朗普履行竞选承诺的权力，包括停止政府对汽油动力汽车的攻击。Leavitt在一份声明中表示：“特朗普总统上任后将支持汽车行业，为汽油动力汽车和电动汽车提供发展空间。”

特朗普过渡团队还建议降低拜登政府倡导的排放和燃油经济性标准，这将允许汽车制造商生产更多的汽油动力汽车。过渡团队建议将这些法规恢复到2019年的水平，这将使每辆车的每英里排放量比目前的2025年限值平均高出约25%，平均燃油经济性降低约15%。

特朗普的过渡团队还建议阻止加州制定更严格的汽车排放标准，目前已有十多个州采用了该标准。特朗普在其第一个任期内禁止加州制定更严格的要求，拜登改变了这一政策。

加州已经向美国环境保护署申请了另一项豁免，以便从2026年开始纳入更严格的要求，最终要求到2035年所有车辆都必须是电动、插电式混合动力或氢动力汽车。拜登政府的环境保护署尚未批准加州的申请。

报道称，特朗普过渡团队的许多建议似乎旨在鼓励美国国内电池生产，还有一些提议似乎旨在保护美国汽车制造商，甚至是那些生产电动汽车的汽车制造商。这些建议包括：对包括电池、关键矿物和充电部件在内的“电动汽车供应链”进口产品征收关税；放弃环境审查，以加快“联邦资助的电动汽车基础设施项目”，包括电池回收和生产、充电站和关键矿产制造；通过美国进出口银行为美国制造的电动汽车电池的出口提供支持；将关税作为“谈判工具”，向包括电动汽车在内的美国汽车出口开放外国市场；取消联邦机构购买电动汽车的要求；终止美国国防部旨在购买或开发电动军用车辆的计划等。