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新年伊始，多家车企发布2024年销量战报。
从最新数据看，多家新势力车企交付量创新高。其中，理想汽车2024年累计交付量突破50万辆；零跑汽车2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标；极氪2024全年交付22.2万台，同比增长87%。与此同时，多家车企定下2025年的销量目标，并公布新年的计划。
多家品牌年交付量报喜
理想汽车昨日率先宣布，2024年累计交付量突破50万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌。理想汽车披露，其在2024年12月交付了58513辆汽车，同比增长16.2%。2024年全年的总交付量达到500508辆，公司的累计交付量达到113.4万辆。
2024年12月31日晚，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。
零跑汽车公布，12月，零跑汽车单月交付量42517台，连续两个月交付突破4万台，同比增长128%，连续七个月创新高，2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。
据长安汽车公布的数据显示，2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。
据“阿维塔”公众号2025年1月1日消息，阿维塔2024年销量73606辆，同比翻倍。其中，12月销量11067辆，连续三个月破万。
极氪汽车公布的数据显示，极氪2024全年交付22.2万台，同比增长87%。其中12月交付了27190台，同比增长102%。
上汽通用汽车宣布，12月终端销量突破7.3万辆（含出口）。2024全年累计终端销量67.3万辆（含出口），其中，新能源销量合计10.49万辆，同比增长56%。
上汽通用五菱2024年总销量达154万辆，其中新能源销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%。
“上汽奥迪”公众号显示，上汽奥迪2024年累计新车交付同比增长70%，至43220台。
还有部分车企发布2024年12月的交付量，销量势头也比较可观。据“小鹏汽车”公众号消息，2024年12月，小鹏汽车共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%。2024年Q4，小鹏汽车交付量达91507台，创下单季度交付量历史新高，超过Q4交付指引上限。
广汽埃安宣布，2024年12月全球销量达46851辆，同环比持续正增长。
设定2025年销量目标
新的一年，各家车企也定下了新的销量目标。
雷军在昨日的直播中透露，小米汽车在2025年的交付目标是30万辆。他认为，这是一个极具挑战性的目标，因为很多车企在成立十几年后，销量都未能突破30万辆。雷军表示，他深知造车之难，没有任何侥幸心理，也没有想走任何捷径。他强调，小米汽车会坚持技术为本、高端化战略和重视效率的发展理念，全力以赴实现这一目标。
深蓝汽车近日宣布，2025年该公司全球销量目标为50万辆，其中国内市场目标为40万辆；2025年深蓝汽车将投放更多全球化产品，预计覆盖81个国家，海外销量目标为10万辆。
岚图汽车则表示，2025年将会在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等领域加速布局、加快创新，全力冲刺全年20万辆的销量目标，将推出4款以上全新或改款车，进一步完善SUV、MPV、轿车品类布局。
上汽MG名爵汽车也于近日发布2025年销量目标：2025年销量目标18万辆，力争2025年底月销超3万辆。在产品方面，2025年六款新车将实现8万—30万元价位段全覆盖，2026年七款新能源车型实现轿车SUV全覆盖。此外，明年MG将推出全球首款标配“半固态电池”车型。
此外，还有车企发布新年计划，为2025年的发展定下基调。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布2025开年内部信称，计划在2025年推出多款搭载小鹏AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有新品和改款车型亮相。“面对未来3年，我们在清晰的产品图谱上做精做少，做差异，做全球是我们的核心策略，这些最强的‘弹药’加上我们的体系化作战能力，是我们杀出淘汰赛，进入晋级赛的坚强后盾。” 何小鹏表示。
（文章来源：e公司）
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